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NASCAR confisca partes de las carreras de duelo posteriores a las 500 Millas de Daytona de RFK Racing y Team Penske

Luego de la clasificación para las 500 Millas de Daytona, los funcionarios de NASCAR anunciaron el viernes que la asociación había confiscado las ruedas utilizadas por Rousch Fenway Keselowski (RFK) Racing y Team Penske. Esto fue confirmado en un tweet por el periodista de deportes de motor Bob Pockrass, quien escribió:

NASCAR se hizo cargo de las ruedas de Team Penske y RFK Racing. Las piezas incautadas para su posterior inspección. Cualquier sanción vendrá después.

NASCAR se hizo cargo de las ruedas de Team Penske y RFK Racing. Las piezas incautadas para su posterior inspección. Cualquier sanción vendrá después.

NASCAR se hizo cargo de las ruedas de Team Penske y RFK Racing. Las piezas incautadas para su posterior inspección. Cualquier sanción vendrá después.

Este año ve la introducción de autos Next Gen en el deporte, con las 500 Millas de Daytona marcando su debut oficial. La entrada de la séptima generación de autos podría ofrecer a los equipos la oportunidad de burlar el cambio de regulación este año. La decisión de NASCAR de confiscar partes podría verse como una medida de precaución y no como evidencia de irregularidades todavía.

El memorando de la asociación de deportes de motor que indica el desarrollo también indica que las partes confiscadas se llevarán al centro de investigación y desarrollo de NASCAR para una inspección adicional. También indicó que las sanciones por irregularidades, si las hubiere, se determinarán en una fecha posterior a la inspección.

Mientras tanto, los pilotos de RFK Racing Brad Keselowski y Chris Buescher ganaron para el equipo en los dos Bluegreen Vacation Duels por la clasificación para las 500 Millas de Daytona. Los dos pilotos cerraron la segunda fila, siguiendo las nuevas reglas de clasificación, para la Great American Race el domingo.


El piloto de NASCAR advirtió previamente que los equipos harían trampa antes de las 500 Millas de Daytona

El piloto semi-retirado de NASCAR, Dale Earnhardt Jr., había mencionado la posibilidad de que los equipos hicieran trampa con la introducción de autos Next Gen. En 2021, cuando la asociación anunció el Choque en el Coliseo de Los Ángeles, comenzó a plantear preocupaciones sobre los autos en su podcast semanal. , The Dale Jr. Descargar, diciendo:

“Con todos los componentes, existen todos los nuevos lugares y áreas donde pueden ser creativos. Y cuando digo ser creativo, me refiero a hacer trampa. Creo que será una tarea muy, muy difícil para NASCAR controlar toda la creatividad que estos equipos intentarán desarrollar”.

Sin embargo, Steve O’Donnell, vicepresidente ejecutivo de NASCAR, describió claramente las consecuencias para cualquier equipo que planee meterse con las piezas suministradas por los proveedores. El reportero de deportes de motor Bob Pockrass tuiteó la advertencia de O’Donnell contra las trampas y escribió:

El vicepresidente ejecutivo de NASCAR, Steve O’Donnell, promete grandes sanciones por alterar las piezas suministradas por los proveedores. Se especula que las sanciones podrían incluir una prohibición de playoffs. O’Donnell no lo confirmó, pero dijo: «Hemos advertido a todos… Queremos asegurarnos de que la sanción sea importante».

El vicepresidente ejecutivo de NASCAR, Steve O’Donnell, promete grandes sanciones por alterar las piezas suministradas por los proveedores. Se especula que las sanciones podrían incluir una prohibición de playoffs. O’Donnell no lo confirmó, pero dijo: «Hemos advertido a todos… Queremos asegurarnos de que la sanción sea importante».

El vicepresidente ejecutivo de NASCAR, Steve O’Donnell, promete grandes sanciones por alterar las piezas suministradas por los proveedores. Se especula que las sanciones podrían incluir una prohibición de playoffs. O’Donnell no lo confirmó, pero dijo: «Hemos advertido a todos… Queremos asegurarnos de que la sanción sea importante». https://t.co/wOcVAHNduR

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La confiscación de piezas por parte de los funcionarios de NASCAR antes de las 500 Millas de Daytona parece ser un paso en esa dirección. Esto reforzará la estricta actitud que tiene la asociación hacia las malas prácticas en el deporte.


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Julia Sanz
El mundo no tendría fallos si estuviera en binario. Actualmente residiendo en Málaga.
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