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Protesta de Mercedes contra conducir Max Verstappen en Safety Car rechazada

Una protesta de Mercedes contra adelantar a Max Verstappen en el coche de seguridad fue desestimada, según un comunicado de la FIA. Tras la decisión, el holandés no será penalizado ya que su coche estaba detrás del de Lewis Hamilton al final del período de Safety Car.

Una declaración de la FIA que rechazaba la protesta de Mercedes sobre Max Verstappen decía:

Considerando las diversas declaraciones realizadas por las partes, los Comisarios establecen que si bien el auto 33 se movió en algún momento, por muy poco tiempo, ligeramente por delante del auto 44, en un momento en que ambos autos aceleraban y frenaban, retrocedió detrás del coche 44 y no estaba delante cuando terminó el período del coche de seguridad. «

Los comisarios de la FIA escucharon a los representantes de ambos equipos presentar sus argumentos antes de tomar la decisión. El equipo Red Bull F1 estuvo representado por Jonathan Wheatley, mientras que Mercedes estuvo representado por los ingenieros Ron Meadows, Andrew Shovlin y su asesor legal Paul Harris.


El equipo Red Bull F1 afirmó que los autos de Lewis Hamilton y Max Verstappen se movían de un lado a otro debajo del Safety Car

Según el equipo Red Bull F1, ambos autos se movían adelante y atrás detrás del auto de seguridad y Max Verstappen nunca había pasado a Lewis Hamilton en el auto de seguridad. Como el holandés estaba detrás del coche de seguridad cuando el británico lideraba, no fue penalizado.

Según la FIA, la defensa del equipo Red Bull F1 sobre la protesta por Max Verstappen dijo:

«Red Bull argumentó que el auto 44 no fue» adelantado «por el auto 33, que ambos autos estaban» con y sin el acelerador «y que había» un millón de precedentes «debajo del Safety Car en el que los autos se habían acercado y luego regresado atrás. el auto que estaba frente a ti «.

DESGLOSE: Mercedes protestó «contra la clasificación establecida al final de la Carrera», en relación con presuntas violaciones de los artículos 48.8 y 48.12 del Reglamento Deportivo de la FIA

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Si bien una protesta de Mercedes con la FIA ha sido desestimada, aguarda una decisión más compleja en la que se protestan todas las posiciones de la carrera, donde no se permitió a los autos desengancharse debajo del auto de seguridad.


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Julia Sanz
El mundo no tendría fallos si estuviera en binario. Actualmente residiendo en Málaga.
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