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Ver: el video de Aston Martin revela el uso de sondas DRS, plantea preguntas sobre la debacle del alerón trasero de Lewis Hamilton

En un intento por explicar lo que le pudo haber sucedido a Lewis Hamilton durante la clasificación para el Gran Premio de Brasil, un viejo video del garaje publicado por Aston Martin F1 ha resurgido en las redes sociales. El video muestra a un mecánico usando una sonda DRS y cómo verifica la legalidad del ala.

La investigación de Lewis sobre DRS me recordó esta parte del video Insider de AM. ¿Seguramente Mercedes también tiene una sonda DRS? Entonces, ¿cómo pasó esto?

La investigación de Lewis sobre DRS me recordó esta parte del video Insider de AM. ¿Seguramente Mercedes también tiene una sonda DRS? Entonces, ¿cómo pasó esto? https://t.co/Re4b5lbd4t

Como explica el mecánico de Aston Martin F1, se utiliza una sonda DRS para medir la apertura de la trampilla, que no debe superar los 85 mm según la normativa de la FIA.

ACTUALIZACIÓN: Los Stewards han actualizado la audiencia relacionada con la investigación sobre el DRS del auto 44.

No se tomará ninguna decisión esta noche, ya que la FIA espera pruebas que no estarán disponibles hasta la mañana.

El conjunto del alerón trasero # 44 W12 será incautado durante la noche.

ACTUALIZACIÓN: Los Comisarios han pospuesto la audiencia relacionada con la investigación sobre el DRS del Coche 44. No se tomará ninguna decisión esta noche, ya que la FIA espera pruebas que no estarán disponibles hasta la mañana y serán confiscadas durante la noche. https://t.co/j98d0mtm8x

El coche de Lewis Hamilton fue investigado por incumplimiento del reglamento técnico después de que la puerta del DRS se abriera más de 85 mm durante la sesión de clasificación, lo que generó dudas sobre la legalidad de su alerón trasero. La FIA se ha apoderado actualmente de su elemento de alerón trasero y aún no ha tomado una decisión sobre la infracción.


Las posibilidades por el título de Lewis Hamilton podrían estar en juego

La explicación del video de Aston Martin plantea serias dudas sobre la legalidad del alerón, sin embargo, el automóvil del piloto de Mercedes, Valtteri Bottas, pasó la prueba. La infracción técnica podría significar una sanción severa para Lewis Hamilton, quien sigue a su principal rival por el título, Max Verstappen, por 19 puntos. Tener que empezar en el medio del pelotón o incluso en la cola debido a una posible penalización podría tener un grave impacto en sus posibilidades de conseguir un octavo título.

El ala del DRS se abre a una velocidad de 350 km / h, sin embargo, no puede abrirse más allá del límite permitido de 85 mm. El auto de Lewis Hamilton, junto con otros 11 autos, fue revisado minuciosamente para detectar infracciones de elementos del alerón trasero.

Después de una racha dominante en la calificación, la amenaza de una posible penalización en la parrilla para Lewis Hamilton se cierne sobre el garaje de Mercedes mientras se preparan para la práctica libre dos y la carrera de velocidad antes del Gran Premio de Brasil del domingo.


Editado por Sandeep Banerjee Inicie sesión para responder

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Julia Sanz
El mundo no tendría fallos si estuviera en binario. Actualmente residiendo en Málaga.
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